国际快递巨头直面物流人才荒
“四大”快递巨头都非常重视员工进入公司后的培训和再教育，在如何留住员工方面也各出奇招，而这些，都与中国物流人才紧缺，现实教育、培训又不能满足实际需要有很大关系。 1月11日,联邦快递在上海工作的两名递送员被接到了香港，他们被邀请参加当日在香港举行的联邦快递亚太区高级管理人员会议，包括亚太区各个国家的联邦快递总裁都会参加这次会议。而这两名递送员，是在中国做得很出色的两名员工，他们将有机会与总裁们直接接触，将有机会面对公司最高层的领导，畅谈自己的工作感受，这在联邦快递中国区总裁陈嘉良看来，是对员工一种很好的鼓励方式。 在联邦快递，不管是递送员，还是经理，都有系统性的培训，记者通过采访四大国际快递公司(联邦快递、UPS、中外运敦豪和TNT)的人力资源总监后发现，“四大”都非常重视员工进入公司后的培训和再教育，在如何留住员工方面也各出奇招，而这些，都与中国物流人才紧缺，现实教育、培训又不能满足实际需要有很大关系。 招聘：物流背景并非最重要 WTO使中国的大门逐步打开，跨国快递巨头们在中国的人才需求也随之剧增，联邦快递预计，在未来的几年里，每年员工队伍将以20%(300人左右)的速度增长。目前，联邦快递在中国雇员总数已超过了2000人，在中国的服务覆盖了220个城市，未来5年之内还会增加100个，因此对人才的需求将不断增长。而中外运敦豪2004年一年就新增员工近1000人，现在全国的员工总数达到了 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
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